Dacia Duster 2025 inceleme (Fiyat Listesi)
Yeni Dacia Duster, kendi pazarında standart belirleyici haline gelen bir modelin hikayesinde yeni bir sayfa açıyor. Bu, Dacia markasının temsil ettiği her şeyi kapsayan çok yönlü bir simgedir: 'Sağlam ve Dış Mekan', 'Temel Ama Harika' ve 'Eko-Akıllı'. Duster 2010 yılında doğdu, 2017 yılında ilk kez elden geçirildi ve SUV kural kitabını yeniden yazarak zirveye yükseldi.
Duster kanıtlanmış bir başarı öyküsüdür. 13 yıllık kariyerinde 40'tan fazla ödüle layık görüldü, üretimi 2,2 milyon adede ulaştı ve bu sayı artmaya devam ediyor ve popülaritesi giderek artıyor ve perakende pazarındaki tüm segmentlerde Avrupa'nın en çok satan SUV'u oluyor. 2022. Dacia'nın Pitesti, Romanya'daki fabrikasında her gün yaklaşık 1.000 Duster SUV üretim hattından çıkıyor; yaklaşık her dakikada bir tane!
DAHA GÜÇLÜ VE DAHA İDDİALI TASARIM
Dacia, Duster'ın tasarımını yeniden icat etti. Önceki nesilleri zirveye taşıyan çarpıcı görünüme, özellikle de sağlam SUV karakterine hâlâ sahip ama Dacia'nın yeni, farklı tasarımıyla onları daha da ileriye taşıyor.
Dacia Tasarım Direktörü David Durand şunları söyledi: "Yeni Duster'ın stili üzerinde çalışmaya başlamadan önce, güçlü ve dengeli bir duruş bulmak için orantılarını geliştirdik. Oranları erkenden doğru bir şekilde ayarladığınızda, daha sonra stilde ince ayar yapmak için ustalıklara ihtiyacınız yok.
Dacia'nın tüm temel özellikleri sağlama felsefesi, diğer tüm modellerde olduğu gibi Yeni Duster'ın tasarımı için de geçerli.
Tasarım ekibi basitçe kabine, kaputa ve kanatlara bakarak başladı. Daha sonra modele bilinçli olarak gergin, kendine güvenen çizgilerle modern, iyi inşa edilmiş bir stil kazandırmak için bunları tüm arabaya monte ettiler.
Keskin, dikey ön yüz, oluklu tekerlek davlumbazı korumaları, büyük bagaj kapağı ve pruvadan kıça kadar kesintisiz bir şekilde uzanan yan camlar dahil olmak üzere basit şekiller ve hacimler tasarımın gücüne katkıda bulunuyor.
Yepyeni Duster, etrafını tamamen saran şık bir kemerle korunuyor. Yan alt gövde korumaları önce işaretlere, ardından tekerlek kemerlerine bağlanıyor ve bunlar da ön ve arka tamponlara bağlanarak Yeni Duster'ı her zamankinden daha sağlam ve dış mekana hazır hale getiriyor.
Yeni Duster'ın tasarımı tutarlıdır, zamana ayak uydurur ve maceracı karakterini daha sürdürülebilir bir üstünlükle birleştirir.
Ön ve arka koruma plakaları kütle halinde boyanmıştır; bu, parçayı yapmak için enjekte edildiğinde plastiğin zaten renkli olduğu anlamına gelir. Boya kullanmamak hem çevre hem de müşteriler için iyidir; çünkü çizikler ve çizikler orijinal rengi değiştirmez.
Yan alt gövde korumaları, tekerlek davlumbazı korumaları, işaretler, ön tampondaki üçgenler, ön ve arka koruma plakaları ve arka koruma kuyruğu, Starkle® adı verilen sağlam bir malzemeden yapılmıştır. Dacia'nın mühendisleri ve LyondellBasell'in kimyagerleri tarafından tasarlanan ve Manifesto konsept otomobilinde tanıtılan malzeme %20'ye kadar geri dönüştürülüyor. Bileşimi, Dacia'nın boyamak yerine gösteriş yapmaya karar verdiği benekli bir görünüm veren beyaz parçacıklar içeriyor
David Durand şöyle devam ediyor: “Dış ve iç tasarımın tutarlı olmasını istedik. İç kısımdaki gergin ve sert stil, kendinizi tam anlamıyla korunmuş hissetmenizi sağlıyor.”
Bu duygu aynı zamanda yüksek, dikey yeni gösterge panosundan da geliyor. Tekerlek kemerlerini andıran hava menfezlerinin şekli tutarlı hissi artırıyor.
Dışı gibi, içi de tüm temel unsurlarla, yani bir amaca hizmet eden özelliklerle birlikte gelir. Sürücünün görüş alanına ve sürücüye 10° açıyla konumlandırılan 10,1 inçlik orta ekran da dahil olmak üzere ergonomi konusunda çok fazla çalışma yapıldı. Yeni otomatik şanzıman kontrolleri özellikle sürücü dostudur. Direksiyon simidinin üst ve alt kısımdaki düzleştirilmiş yüzeyleri, kullanımı son derece rahat hale getirir.
David Durand şunları söyledi: “Kullanıcıların günlük hayatını kolaylaştıran akıllı ve pratik bir iç mekan olmasaydı Duster, Duster olmazdı. Her şey önünüzde ve arkanızda kendinizi evinizde hissetmeniz için tasarlandı”.
Son olarak yeni 'Y şeklindeki imza', Yeni Duster'ın iç ve dış tasarımı arasındaki bağlantıyı vurguluyor:
İçeride, havalandırma deliklerinin yüzeyi Y şeklindedir (ve Extreme kaplamada Bakır) ve Y ayrıca kapı paneli kol dayama yerlerinin çevresinde de görülür. Direksiyonun ortasındaki marka adı Dacia logosuyla değiştirildi
Dışarıda, Yeni Duster'ın farları ve arka lambaları Y şeklinde düzenlenmiş ve aynı şekil alaşım jantlarda da görülüyor. Bunlar aynı zamanda krom içermez (malzemelerin cilalanma şekli onlara parlaklık verir)
David Durand şunları söyledi: “Stilini Duster ve Dacia'ya daha da özgün hale getirerek, 'Sağlam ve Dış Mekan', 'Temel Ama Harika' değerlerimizi güçlü ve gururla yeniden öne sürerek Yepyeni Duster'ın tasarımını her zamankinden daha çekici hale getirmek istedik. ve 'Eko-Akıllı'.”
CMF-B PLATFORMU PERFORMANSI ARTIRIR
Yeni Duster, Dacia'nın endüstriyel stratejisinde merkezi bir rol oynayan CMF-B platformu üzerine inşa edildi. Bu rekabetçi ve son derece esnek platformdur.
