Arrinera Supercar incelemesi

Arrinera Supercar incelemesi

 

ingiliz - polonya ortak yapımı bir baş yapıt, araç hem görsel hem mekanik hem teknolojik olarak 1. sınıf

kaliteli mühendislik ile üretilen bu araba, benzer tüm araç model ve markaları ile kolaylıkla baş edebilecek bir potansiyele sahip bize göre tek eksiği ülkemizde tanıtılmamış olması ve servis hizmetinin olmamasıdır.

Arrinera, sürüş parametreleri, işçilik kalitesi ve performans açısından aynı pazar segmentindeki diğer otomobillerle rekabet edebilecek bir İngiliz-Polonya süper otomobilidir.

Arrinera'nın tasarım varsayımları, bir süper otomobili seri üretilen spor otomobillerden ayıran aşağıdaki koşulların tamamını karşılamayı amaçlamaktadır:

• hız aralığı boyunca çok iyi çekiş gücü
• 1,1-1,3 g (10,79-12,75 m/s²) fren yavaşlaması
• 1,1-2,9 kg/1HP güç/ağırlık oranı
• 0-200 km/saat hızlanma 10 saniyenin altında
• 0-300 km/saat hızlanma 30 saniyenin altında
• 0-100 km/saat hızlanma 4 saniyenin altında
• 300-0 km/s hızdan 7 saniyenin altında frenleme
• 0-300-0 km/s hızlanma testi 40 saniyenin altında
• viraj alma g kuvveti 1'in üzerinde
• 1/4 mil süresi 12 saniyenin altında
• merkezi konumlu motor

Ünlü İngiliz otomobil tasarımcısı Lee Noble projeye adını verecek. Halen Arrinera Automotive SA'nın denetim kurulu üyesi ve hissedarıdır. Süper otomobille ilgili teknik hususların yanı sıra döner şasinin tasarımı ve üretiminden sorumlu olacaktır.

Lee Noble, İngiliz girişimci, tasarımcı ve otomobil mühendisidir. Şimdiye kadarki en üretken İngiliz otomobil üreticisi olarak kabul edildi. Otuz yıl boyunca kendi tasarımlarına dayanarak neredeyse 2000 araba üretti. Hemen hemen hepsi yenilikçi performans üretti. Lee'nin arabaları daha çok kullanım ve performans yeteneğiyle ilgileniyor. Bunlardan ilki - Ultima - dünyanın en hızlı üretim otomobili olacak bir model olan McLaren F1 için test aracı olarak kullanıldı .

Arrinera Automotive yönetimi, stratejisini uygulamanın bir parçası olarak, Fenix ​​spor otomobilinin inşaat projesinde yer alan Büyük Britanya'dan Fenix ​​Automotive Ltd'nin %50 hissesini satın almak üzere müzakereler için özel bir anlaşma imzaladı. Arrinera, satın alma işlemini 2011 yılının üçüncü çeyreği sonuna kadar tamamlamayı planlıyor. Bu yatırım, Arrinera'nın, düşük hacimli süper otomobil ve spor otomobil üretiminde dünya pazarında çok güçlü bir konuma sahip bir şirketler grubu oluşturma stratejisini hayata geçirmesine olanak tanıyacak. prestijli ve elit bir pazarda faaliyet gösterirken dış pazarlara ve teknolojiye/know-how'a erişim sağlıyor. Fenix ​​Automotive, Lee Noble tarafından kontrol edilmektedir.

Arrinera Automotive, Polonya'da otomobil üretimine başlamayı planlıyor. Şirket, kendi üretim tesislerini kurmak yerine ülkemizde uygun alt yüklenicileri bulmaya odaklanıyor ve otomobil üretimi konusunda gerekli uzmanlığa sahip potansiyel ortaklarla görüşmeler oldukça ilerliyor.

Arrinera Automotive, hedef üretim hacminin yılda 600-700 araç olmasını bekliyor. Arrinera Automotive SA, New Connect pazarındaki ilk hisse kotasyonuna hazırlanıyor. Arrinera Automotive'in çoğunluk hissedarı, 3 yıldır New Connect pazarında işlem gören VENO SA risk sermayesi fonudur.

Arrinera'nın ortaya çıkışı

Otomobilin gövde stili, süper otomobilin devasa potansiyelini açıkça gösteren keskin ve dinamik çizgilerle karakterize ediliyor. Arabanın ön tarafının yere yakın olması aerodinamik özelliklerini büyük ölçüde artırıyor. Araca yandan baktığınızda, arabanın şaşırtıcı derecede asimetrik olduğu izlenimine engel olamazsınız: yolcu kabini ileri doğru hareket ettirilir ve kapı çizgisi belirgin bir şekilde yükselir - bu özellikler günlük trafikte çok sık görmediğimiz bir şeydir. Otomobilin arka kısmında, difüzörlü benzersiz susturucu muhafazaları jet uçağının egzoz ağızlarını andırıyor. Arrinera süper otomobili 650HP'lik bir motorla donatılacak. Otomobilin gövdesi benzersiz olacak ve aerodinamiği ve hafif yapısı, motor çıkışını en üst düzeye çıkarmayı mümkün kılacak. Arrinera'nın çizgilerinden sorumlu stilist Pavlo Burkatskyy'dir.