Kia K5 2025 inceleme
Kia America, 2024 Chicago Otomobil Fuarı'nın açılışında yenilenen 2025 K5 orta boy sedanın üzerindeki örtüyü kaldırmak için Chicago'nun beton koridorlarını seçti. Gösteri, K5 için yeni 2,5 litrelik normal havalandırmalı motor, içte ve dışta güncellenmiş tasarım ipuçları, aktarma organları iyileştirmeleri ve beş donanım seviyesinde çok sayıda teknoloji yükseltmesi içeren sportif sedanın Kuzey Amerika'daki ilk çıkışına ev sahipliği yaptı: LXS, EX, GT -Line (önden veya dört tekerlekten çekişli) ve sıcakkanlı turbo şarjlı GT.
Kia Amerika COO'su ve EVP'si Steven Center, "K5, beş kişilik orta boy bir sedan arayan herkes için neredeyse her şey olabilir" dedi. "Kışın Chicago gibi yerler için mevcut dört tekerlekten çekiş de dahil olmak üzere bir dizi modelle yeni 2025 K5, aksi takdirde güçlü bir segmentte benzersiz ve çarpıcı bir alternatif sunmaya devam ediyor. 2025 güncellemeleri K5'i tatlı bir konuma getiriyor. Beş kişilik alana ihtiyaç duyan ancak konu araçlarına gelince cesur bir açıklama yapmayı tercih edenler için uygun bir yer."
Öne Çıkacak Şekilde Tasarlandı
Orta boy sedan segmentinde şimdiden öne çıkan 2025 Kia K5'in tasarım geliştirmeleri, Kia'nın Opposites United tipografisiyle daha iyi uyum sağlıyor. Bunlardan en dikkat çekeni yeni standart Yıldız Haritası LED ön DRL'lerdir. Standart sarı konumlandırma ışıkları, standart LED farların üzerinde çarpıcı bir görünüm oluşturur ve ön çamurluğun ön kenarını vurgular. Bunların altında yeni bir ön fasya bulunur. Alt kaplamalar karartılmış bir alt hava giriş açıklığı kazanırken, GT ağları yukarıya doğru açılan saten metal görünümlü kanatçıkları önemli ölçüde genişleterek yeni bal peteği alt ızgarayı daha da tanımlıyor.
Arka tarafta Yıldız Haritası teması devam ediyor. Arka lambalar geniş bagaj kapağının üzerinden uzanıyor ve köşelerde aşağıya doğru belirli bir açısal dönüş yaparak ön kısmın aydınlatılmış kaşlarının agresif doğasını taklit ediyor. Yeni bagaj kapağının hemen altına parlak kırmızı bir parıltı yayıyorlar ve bu, tüm kaplamalarda standart bir entegre spoyler tarafından vurgulanıyor. Açısallık yeni alt fasyaya doğru devam ediyor. GT donanım haricindeki tüm donanımlarda çift susturucu süslemesi ve koyu renkli bir alt tampon bulunuyor. GT'nin ön klipsinde bulunan aynı saten kaplama ayrıntılar, dört uçlu süslemeli çift susturucuyu tamamlayan üçgen kanatçıklarla arkada başka bir görünüm yaratıyor.
K5'in jant programı çeşitli sportif çok kollu alaşım tasarımları içerir. LXS, 16 inçlik tekerleklere sahiptir; EX ve GT-Line ise standart olarak kendi benzersiz 18 inçlik tekerlek tasarımlarıyla gelir. GT, performans odaklı 245/40R-19 Pirelli P-Zero lastiklerle donatılmış 19 inç jantlara kavuşuyor ve GT'de bulunan mevcut GT1 Paketi, 19 inç Custom Gloss Black jantlara sahip oluyor. GT'de standart olarak iç koltuk dikişlerini tamamlayan göz alıcı parlak yeşil fren kaliperleri bulunur.
İçeride daha fazla güncelleme bulunabilir. Sürücünün önünde ve ortasında, 12 inç gösterge ekranı ve yeni standart 12,3 inç dokunmatik ekran navigasyon ünitesini barındıran yeni, tek bölmeli kavisli ekran yer alıyor. Yeni ekranı tamamlayan kablosuz Apple CarPlay ve artık K5 serisinde standart olan Android Auto da bulunuyor. Kia'nın yeni Bağlantılı Araç Navigasyon Kokpiti (ccNC) sistemi, sık kullanılan Hızlı Kontrollerin ekranı kaydırarak kullanılabilmesiyle daha hızlı ve daha yüksek kalitede işlem yapar. Sahiplik deneyimini geliştiren Over The Air (OTA)5 güncellemeleri artık mümkün.
Yeni gösterge panelinin altında revize edilmiş bir HVAC/ses erişim ekranı yer alıyor. Kolayca erişilebilen iki düğmeyle çevrili ince ekran, parmak dokunuşuyla iki işlev arasında geçiş yapabilir. Daha büyük bardak tutuculara ve kablosuz şarj pedine sahip revize edilmiş orta konsol, ön ve arka USB-C şarj bağlantı noktalarıyla birlikte 2025 için önemli iç mekan yükseltmelerini tamamlıyor.
Yeni Yıl, Daha Fazla Güç
Kaputun altındaki geliştirmelere öncülük eden, ön tekerlekleri tahrik eden 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş yeni 2,5 litrelik normal havalandırmalı dört silindirli motordur. LXS, EX ve GT-Line'da bulunan yeni motorun gücü, önceki 1,6 litrelik turboya göre 11 beygir gücü artırıldı. Tork, sağlam bir 181 lb.-ft'de gelir. Hava koşullarının elverişsiz olduğu yerlerde yaşayanlar için GT-Line'da dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttur.
GT'nin 2025 yılı aktarma organları değişmeden kalacak. 290 beygir gücü ve sağlam 311 lb.-ft. Tork miktarına göre motor, ön tekerlekleri çalıştıran 8 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilir.
Teknoloji Bilgisi
K5 serisi, standart Gelişmiş Sürüş Destek Sistemlerinde (ADAS) bir artış görüyor. LXS tabanıyla başlayarak:
- Kavşak dönüşünü ve bisikletçi algılamayı birleştiren İleri Çarpışma Önleme Yardımı (FCA) ile Dur & Kalk (SCC ile S&G) özelliğine sahip Füzyon tipi Akıllı Hız Sabitleyici.
- Park Mesafe Uyarısı - İleri
- Park Mesafe Uyarısı - Geri
EX, GT-L ve GT ADAS ekipmanlarında standart veya mevcuttur:
- Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici (NSCC)
- Otoyol Sürüş Desteği (HDA)
- Kör Görüş Monitörü (BVM) (EX'te standart, GT-Line'da mevcut değildir, GT'de mevcuttur)
- Çevresel Görünüm Monitörü (SVM) (EX'te standart, GT-Line'da mevcut değildir, GT'de mevcuttur)
- Park Çarpışma Önleme Yardımcısı - Geri (PCA-R) (EX'te standart, GT-Line'da mevcut değil, GT'de mevcut)
- Park Mesafe Uyarısı - Yan (PDW-S) (EX'te standart, GT-Line'da mevcut değildir, GT'de mevcuttur)
Önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli modeller için GT-Line Premium Paketi mevcuttur ve şunları içerir:
- Panoramik açılır tavan
- LED iç aydınlatma
- 12 hoparlörlü Bose Premium Audio
GT eklentisinde mevcut olan GT-1 Paketindeki geliştirmeler:
- Dijital Anahtar 2.0
- Kör Görüş Monitörü (BVM)
- Park Mesafe Uyarısı - Yan (PDW-S)
- 19 inç Parlak Siyah alaşım jantlar
- 12,3 inç kavisli ölçüm paneli
